O caminhão de despejo elétrico 6 × 4 é uma solução de mudança de jogo para operações modernas de construção, mineração e logística . combinando tecnologia de emissão zero com desempenho acidentado, este veículo oferece energia, eficiência e sustentabilidade para exigir ambientes de trabalho .}
Parâmetro
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Parâmetros técnicos |
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|
Não . |
Item |
Parâmetro |
Observação |
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1 |
Tamanho |
Comprimento × largura × altura (mm) |
9490× 2550 ×3550 |
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Opeu dianteira / saliência traseira (mm) |
1550 / 1690 |
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Distância entre eixos (mm) |
4900+1350 |
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Trilha frontal / trilha traseira (mm) |
20 6 0/1860 |
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2 |
Massa |
GVW (kg) |
25000 |
Publicado |
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Peso do meio -fio (kg) |
19000 |
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3 |
Dinâmica |
Velocidade máxima (km/h) |
80 |
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Grau de escalada máxima ( %) |
35 |
Pico |
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4 |
Roda |
Especificações dos pneus |
12.00R20 |
Com tubo interno |
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Material da borda |
aço |
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quantidade |
1 0 |
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5 |
Motor de acionamento |
marca |
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Poder - Classificado / Pico (KW) |
360/550 |
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Torque - classificado / pico (nm) |
1800/3100 |
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6 |
Caixa de câmbio |
Tipo |
AMT quatro velocidades |
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7 |
Bateria de energia |
Marca de tipo |
Fosfato de ferro de lítio / catl |
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Poder total (kWh) |
400.16 |
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8 |
Controle eletrônico |
Tipo |
Cinco em um (MCU+PDU+bomba de óleo DCAC Air Bomba DCAC+DCDC) |
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9 |
Eixos dianteiros e traseiros |
Tonelagem/tipo de eixo dianteiro |
9.5T Drum |
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Tonelagem/tipo central e traseiro |
2 × 16t tambor de estágio duplo |
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10 |
Prateleira |
Tipo |
Altura igual e largura Tipo reforçado com feixe reto |
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Seção de feixe longitudinal principal (mm) |
3 2 0 × 80 × (8 + 6 + 8) |
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Largura da montagem de quadros (mm) |
86 0 |
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1 1 |
Chassi |
Suspensão |
Mola de folhas múltiplas, eixo de equilíbrio integral, mola traseira de folha de quatro cavalos fixos |
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Direção |
Direção hidráulica integral |
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freio |
Circuito duplo com freio de ar ABS |
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12 |
Tops |
Comprimento interno × largura interna × altura interna (mm) |
5600×2350×1500 |
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Altura dentro do carro (mm) |
1500 |
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1 3 |
Táxi |
Tipo |
LHD, teto plano, um quarto |
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Número de pessoas |
2 |
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Configuração |
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Configuração básica |
1. Sistema de gerenciamento térmico do veículo (controle eletrônico de controle de motor + ar condicionado e aquecimento da cabine + resfriamento de água da bateria e solução de três em um) |
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2. Função de recuperação de energia de frenagem |
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3. Recorder de direção \\ Rodo de função multifuncional |
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4. instrumento digital (não LCD completo) |
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5. veículo mole, rastejante, trava remota |
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Configuração opcional |
Item |
Padrão |
Opcional |
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Decolagem de poder |
Y |
/ |
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Formulário de decolagem de energia |
Spline |
Flange |
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Suspensão de táxi |
Airbag totalmente flutuante |
/ |
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Assento do motorista |
Assento do airbag |
Assento mecânico |
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multimídia |
rádio |
Tela de controle central de controle |
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Monitor de reversão |
nenhum |
Y |
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Cinto de esfregona estática |
Y |
nenhum |
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Pneu sobressalente |
Y |
nenhum |
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Método de carregamento |
Pistola dupla |
/ |
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Recurso
O caminhão de despejo elétrico 6 × 4 representa a próxima evolução em equipamentos pesados, proporcionando eficiência incomparável, menor custo total de propriedade e benefícios ambientais . com modelos disponíveis nos principais fabricantes, é a escolha inteligente para operações sustentáveis {3}}
Solução de transporte sustentável para serviços pesados para
Operações de pedreira e mineração: operação silenciosa ideal para áreas sensíveis ao ruído
Construção em larga escala: emissões zero perfeitas para projetos urbanos
Logística da porta: contêiner eficiente e manuseio de material a granel
Detalhe
Vantagens econômicas
50-60% menores custos operacionais em comparação aos equivalentes a diesel
Manutenção reduzida: sem alterações de óleo do motor ou reparos no sistema de escape
Vida de serviço mais longa: as transmissões elétricas têm menos peças móveis
Design robusto e confiável
Train de 6 × 4: Equilíbrio ideal de tração e manobrabilidade
Chassi para serviço pesado: suporta cargas úteis de 30 toneladas
Corpo de despejo durável: Construção de aço de alta resistência suporta condições adversas


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